Valtteri Bottas มีความเรียบง่ายในป่าหนาทึบและทะเลสาบที่ไม่มีที่สิ้นสุดของฟินแลนด์

Valtteri Bottas เป็นความภาคภูมิใจของชาวฟินแลนด์คุณสามารถเห็นสิ่งนั้นในดวงตาของ Valtteri Bottas เมื่อเขาพูดถึงความรู้สึกสงบที่พวกเขามอบให้เขาภูมิศาสตร์ดังกล่าวเป็นสาเหตุที่ทำให้นักกีฬาชื่อดังของฟินแลนด์หลายคน เช่น Juha Kankkunen และ Kimi Raikkonen หาทางเข้าสู่มอเตอร์สปอร์ต โดยถูกบังคับให้ขับรถตั้งแต่อายุยังไม่บรรลุนิติภาวะเพียงเพื่อเดินทางไปไหนมาไหน

แต่น้อยกว่านักขับอันดับหนึ่งของฟินแลนด์ในปัจจุบันที่เริ่มต้นชีวิตด้วยจักรยานในสวนสาธารณะทางตอนใต้ของฟินแลนด์

“การเดินทางไปโรงเรียนทุกวันของฉัน แม้ว่าจะมีหิมะตก ฝนตก หรืออะไรก็ตาม ฉันก็ขี่จักรยาน” Bottas กล่าว”สำหรับฉันแล้ว มันเป็นการเดินทางปกติ ดังนั้นฉันจึงไม่รู้สึกว่ามันยากขนาดนั้น ฉันชินกับมันและสภาพอากาศที่เปียกชื้น”ปั่นจักรยานก่อน: เป็นข้อความที่บ่งบอกว่าพวกเราหลายคนในเมืองต่างๆ ทั่วโลกกำลังปรับตัวให้ชินกับสภาพอากาศในทุกวันนี้และบอตตาส วัย 33 ปี ชายผู้เผาเชื้อเพลิงฟอสซิลบางส่วนในการชนะการแข่งขัน Formula 1 ถึง 10 รายการสำหรับ Mercedes ได้เข้าร่วมการปฏิวัติ: ตกหลุมรักการแข่งรถบนทางลูกรังความคลั่งไคล้ในการขับขี่จักรยานเสือหมอบที่มีเกียร์มากขึ้นและ ยางที่อ้วนขึ้นและลุกโชนบนถนนลูกรังของโลกมีแม้กระทั่งการแข่งขันชิงแชมป์โลก การแข่งขันชายในปีนี้เป็นของ Gianni Vermeersch จากเบลเยี่ยม ในขณะที่ Pauline Ferrand-Prevot จากฝรั่งเศส คว้าตำแหน่งผู้เล่นคนใหม่ของ Ineos Grenadiers”การแข่งรถบนทางลูกรังเป็นสิ่งที่เติบโตอย่างรวดเร็ว และได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา” บอตตาสกล่าว”ฉันลงแข่งทางลูกรังครั้งแรกเมื่อปีที่แล้วที่สตีมโบทสปริงส์ SBT GRVL [ใกล้เดนเวอร์ โคโลราโด] คนส่วนใหญ่นิยมขี่จักรยานเสือภูเขาและปั่นจักรยานบนถนน แต่มันทำให้คุณมีโอกาสสำรวจมากขึ้นอีกเล็กน้อย ขี่บนถนนที่ไม่มีรถติด หรือไม่มีคนเลย นั่นแหละ เจ๋งดี”เจ๋งมาก เขาได้เปิดตัวการแข่งขันของตัวเองในปีหน้า FNLD GRVL ซึ่งเกิดขึ้นท่ามกลางปรากฏการณ์ทางธรรมชาติแบบเดียวกับที่เขาเติบโตรอบๆ ลาห์ตี เมืองที่มีประชากร 120,000 คนในฟินแลนด์ และเมืองหนึ่งซึ่งเลือกบอตตาสเป็นทูตที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลง รักษาสภาพแวดล้อม”ฉันพยายามมีส่วนร่วมในความหลงใหลบางอย่างของฉัน ธรรมชาติ การปั่นจักรยาน และอีกอย่างคือกาแ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะต้องมีกาแฟดีๆ

ในการแข่งขัน”ฉันชอบให้รางวัลตัวเองหลังจากนั่งด้วยเบียร์หรือจินและโทนิก ดังนั้นนั่นอาจเป็นโอกาส

ฉันคิดว่าจะมีบางสิ่งที่เชื่อมโยงกับงานที่ฉันมีส่วนร่วมและมีความหลงใหล”เป็นเรื่องปกติที่คน [ปั่นจักรยานบนกรวด] จะตั้งแคมป์ไฟและปรุงมาร์ชเมลโลว์หรืออะไรซักอย่าง แต่ธรรมชาติในฟินแลนด์เป็นสิ่งที่เราจะพยายามทำให้ผู้คนเข้าถึงได้เพื่อสำรวจ จากนั้นอาจมีซาวน่าหรือไปว่ายน้ำหลังจากนั้น แข่ง.”แต่ตัวกระตุ้นอีกประการหนึ่งสำหรับความหลงใหลในสองล้อของเขามาจากคู่หูของเขา ทิฟฟานี ครอมเวลล์ นักปั่นจักรยานมืออาชีพ ผู้ซึ่งแข่งบนลูกรังเช่นกัน เธออายุเป็นอันดับ 6 ของโลกดังกล่าว เมื่อเธอไม่ได้อยู่บนถนนสำหรับแคนยอน-สแรมใน Women’s World TourBottas กล่าวต่อ: “กับการแข่งรถเมื่อฉันเริ่มฝึกอย่างเป็นระบบมากขึ้น การปั่นจักรยานเป็นส่วนหนึ่งของคาร์ดิโอเสมอสำหรับฉัน แต่เมื่อฉันได้พบกับทิฟฟานี่ การปั่นจักรยานของฉันก็พัฒนาไปอีกระดับ ฉันจะบอกว่าสนใจเช่นกัน “ทั้งคู่ออกจากโมนาโกแล้ว โดยร้านค้าอยู่ห่างออกไป 70 เมตร งานเสร็จแล้ว แต่เมื่อพวกเขากำลังเดินทาง มันมักจะอยู่บนจักรยาน”เวลาฉันฝึกซ้อมอย่างหนักหรือแม้แต่ลงแข่ง ฉันทำเพื่อความสนุกเพื่อท้าทายตัวเองเป็นหลัก ฉันชอบผลักดันตัวเองให้ถึงขีดจำกัด ถ้าคุณชอบการแข่งทางลูกรัง 2-3 ชั่วโมงและคุณใช้เวลาส่วนใหญ่ ของการแข่งขันที่อัตราการเต้นของหัวใจสูงสุดของคุมันค่อนข้างเจ็บปวด ดังนั้นมันจึงเป็นสิ่งที่ทำให้คุณแข็งแกร่งขึ้นในทางหนึ่ง มันเป็นกีฬาที่ช่วยให้คุณผลักดันต่อไปได้ไกลกว่าที่คุณคิดว่าจะไปได้ มันค่อนข้างน่าพอใจ”แต่ไม่ใช่แค่ประโยชน์ทางกายภาพของการปั่นจักรยานเท่านั้นที่ดึงดูดจินตนาการของ Bottas”สำหรับฉันมันเป็นการปลดปล่อยความเครียดเล็กน้อย” เขากล่าว “ฉันสามารถไปสถานที่ที่ค่อนข้างห่างไกล ฉันไปสำรวจได้ และเกือบจะทิ้งความเครียดหรือสิ่งที่เกี่ยวกับ F1 ไว้ข้างหลังเมื่อฉันขี่จักรยาน”สำหรับฉันแล้ว

จิตใจเป็นสิ่งสำคัญจริงๆ ฉันรักธรรมชาติและรักอากาศบริสุทธิ์ น้ำบริสุทธิ์ ทิวทัศน์ที่สวยงาม ยิ่งคุณมองเห็นผู้คนน้อยลงเท่าไร

ก็ยิ่งดีขึ้นเท่านั้นเมื่อฉันตัดการเชื่อมต่อ”อา ใช่ ความจริงที่ไม่สบายใจ ทุกวันนี้ Bottas แข่งกับ Alfa Romeo ซึ่งเป็นกีฬาที่สร้างขยะเทียบเท่าคาร์บอนประมาณ 256,000 ตันในแต่ละฤดูกาลไม่ใช่ว่าการปั่นจักรยานแบบมืออาชีพนั้นจำเป็นต้องมีรูปร่างที่ดีกว่านี้: หน่วยงานกำกับดูแล UCI ยังไม่ได้ลงทะเบียนตัวเลขที่แท้จริงเกี่ยวกับรอยเท้าคาร์บอนของกีฬา ซึ่งมักจะต้องใช้เฮลิคอปเตอร์หลายลำและรถยนต์และมอเตอร์ไซค์มากมาBottas รู้ทั้งหมดนี้ และเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ มันส่งผลกระทบต่อเขา“ฉันเห็นการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศในฟินแลนด์อย่างแน่นอน ฤดูร้อนและฤดูหนาวก็เปลี่ยนไปแบบสุดขั้ว ตั้งแต่เด็กจนถึงตอนนี้ ฉันเห็นความแตกต่าง”สถานที่บางแห่งในฟินแลนด์มีลมแรงมาก และเมื่อ 20 ปีที่แล้วก็ไม่เป็นเช่นนั้น”Bottas ตั้งใจแน่วแน่ว่าการปรากฏตัวของเขาใน F1 และตอนนี้ในการปั่นจักรยานจะส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกทั้งในด้านกีฬาและอื่นๆ”การอยู่ใน F1 มีแรงผลักดันค่อนข้างมากที่จะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น – มันใช้เวลาสักครู่ แต่ในที่สุดผู้คนก็จริงจังกับมัน ทีมและองค์กรต่างพยายามอย่างเต็มที่”ผมจะพยายามทำให้ดีที่สุดกับงานนี้อย่างแน่นอน ท้ายที่สุดแล้ว มันเป็นเรื่องของการเลือกง่ายๆ เช่น ถ้าคุณไปทำงานหรือไปซุปเปอร์มาร์เก็ต คุณจะเอารถยนต์หรือจักรยานยนต์ V8 ไปไหม เรื่องง่ายๆ”“ตอนนี้มันเปลี่ยนไปมาก” แวน เดน แบรนด์ ผู้ซึ่งในที่สุดก็คว้าตำแหน่งแชมป์โลกที่เธอใฝ่ฝันมานานในปี 2546 กล่าว”เงินรางวัลสูงกว่า สาวๆ ขี่ทีมเดียวกับผู้ชาย ซึ่งดีมาก และยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกเหมือนกันด้วย“ฉันไม่รู้ว่าตอนนี้เลเวลสูงกว่าเราหรือเปล่า แต่มันกว้างกว่านั้น ดีใจที่เห็นสาวๆ หลายคนสามารถเอาชนะได้”ในสมัยของฉันคือฉัน Hanka Kupfernagel หรือ Marianne Vos และสาวฝรั่งเศสสองคน

ตอนนี้ช่วงบนกว้างขึ้น”มาริแอนน์ วอส เป็นไปไม่ได้เลยที่จะพิจารณาถึงประวัติของรถไซโคลครอสหญิง

โดยไม่กล่าวถึงนักขี่ที่ไม่ธรรมดาคนนี้แชมป์โอลิมปิกและแชมป์โลกในหลากหลายสาขาทั้งบนถนนและลู่วิ่งเธอยังเป็นบุคคลที่สูงตระหง่านในวงการไซโคลครอสอีกด้วย โดยเธอได้รับตำแหน่งแชมป์โลกถึงแปดรายการชัยชนะทางออฟโรดครั้งล่าสุดของเธอเกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้วที่เฟเอตต์วิลล์ในขณะที่ครั้งแรกของเธอนั้นย้อนเวลากลับไปในปี 2549 หลังจากเปิดตัวในการแข่งขันชิงแชมป์โลกเมื่ออายุ 16 ปีในปี 2547ระหว่างปี2009ถึง2014Vosได้รับรางวัลเสื้อสีรุ้งทุกปีRowntree กล่าวว่าคุณไม่สามารถพูดเกินจริงถึงอิทธิพลของVosที่มีต่อไซโคลครอสและกีฬาที่เป็นอยู่ได้“เธอคว้าแชมป์โลกในสาขาอื่นๆซึ่งในเวลานั้นมีสถานะและความสนใจมากกว่า และด้วยเหตุนี้เธอจึงดึงดูดฐานแฟนใหม่เข้าสู่จักรยานยนต์ไซโคลครอสของผู้หญิง”Rowntree กล่าว”เธอเป็นแชมป์โลกประเภทถนนและแชมป์โลกประเภทลู่ และเพราะเธอเป็นซูเปอร์สตาร์จากวงการเหล่านั้นอยู่แล้วนั่นจึงทำให้ไซโคลครอสมีความน่าเชื่อถือในช่วงปีแรกๆ นั้น”เธอแสดงให้เห็นว่าเราสามารถขี่มอเตอร์ไซค์แบบดร็อปแฮนเดิลบาร์นอกถนนได้เร็วแค่ไหน”โรบินสันกล่าวว่าความสำเร็จของ Vos คือหัวใจสำคัญของการนำผู้ขับขี่รุ่นใหม่เข้าสู่ระเบียบวินัย“เธอเป็นแบบอย่างที่ยอดเยี่ยม เป็นนักกีฬาที่ยอดเยี่ยมรอบด้าน” โรบินสันกล่าว”นักแข่งรุ่นเยาว์เหล่านี้ พวกเขาจะไม่ได้เกิดเมื่อการแข่งขันชิงแชมป์โลกหญิงครั้งแรกเกิดขึ้น หรือตอนนั้นยังเด็กมาก ดังนั้นพวกเขาจึงโตมา

โดยรู้ว่ามีแชมป์โลกหญิง พวกเขาได้รับโอกาสจากการเป็น เด็กสามารถมีสมาธิกับไซโคลครอสได้”เมื่ออายุ 35 ปี Vos เพิ่งต่อสัญญากับทีม Jumbo-Visma เป็นเวลาสองปี แม้ว่าปัญหาทางร่างกายเล็กน้อยจะทำให้เธอไม่สามารถป้องกันตำแหน่งแชมป์โลกไซโคลครอสที่เมือง Hoogerheide เมื่อวันเสาร์แล้วคนรุ่นต่อไปล่ะ? ก่อนที่วอสจะถอนตัว ผู้แอบอ้างชื่อของเธอกำลังก่อคดีอย่างหนักมีกลุ่มดาวรุ่งชาวดัตช์ นำโดย Fem van Empel และ Puck Pieterse ซึ่งครองแชมป์ในฤดูกาลนี้ ในขณะที่ความแข็งแกร่งของ Kata Blanka Vas ของฮังการีในหลายสาขาสะท้อนถึงความสามารถของ VosShirin van Anrooij ของเนเธอร์แลนด์จะพบกับ Zoe Backstedt แชมป์อังกฤษจากอังกฤษในการแข่งขันรุ่นอายุไม่เกิน 23 ปี ซึ่งอาจจะเป็นการปูทางไปสู่การต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่งอาวุโสในอีกหลายปีข้างหน้า”สาวๆ ที่กำลัง [เข้ามา] ในขณะนี้ พวกเขาขึ้นจักรยานเพราะพวกเขารัก Marianne” Reille กล่าว

ติดตามบทความใหม่ๆเพิ่มเติม borealisnaturopathic.com สนับสนุนโดย ufabet369.net

อ้างอิง : https://www.bbc.com/sport/cycling/63381665

https://www.bbc.com/sport/64453786