ตั๋วเครื่องบินจะมีราคาแพงกว่าวิลเลียม เอ็ม. วอลช์ . จาก IATA กล่าว
หัวหน้าอุตสาหกรรมการบินเตือนว่าราคาตั๋วเครื่องบินจะสูงขึ้น “อย่างไม่ต้องสงสัย” เมื่อต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้น
ราคาน้ำมันพุ่งขึ้น ขณะที่เศรษฐกิจฟื้นตัวจากการระบาดใหญ่ของโควิด และจากสงครามในยูเครนWillie Walsh ผู้อำนวยการสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA)
กล่าวว่าค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะถูกส่งต่อไปยังผู้บริโภคอดีตหัวหน้าสายการบินบริติชแอร์เวย์ยังกล่าวอีกว่าสนามบินฮีทโธรว์ “ควรเตรียมตัวให้ดีกว่านี้” เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการหยุดชะงักเมื่อเร็ว ๆ นี้
แต่ฮีทโธรว์กล่าวว่าความคิดเห็นของนายวอลช์นั้น “ไม่มีข้อมูล”ผู้พักร้อนต้องเตรียมพร้อมสำหรับค่าตั๋วเครื่องบินที่จะขึ้น นาย Walsh กล่าวกับโปรแกรม BBC Sunday Morning”
การบินจะมีราคาแพงกว่าสำหรับผู้บริโภคอย่างไม่ต้องสงสัย” เขากล่าวพร้อมเสริมว่า “ราคาน้ำมันที่สูง” จะ “สะท้อนให้เห็นในราคาตั๋วที่สูงขึ้น”ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นแล้ว เนื่องจากอุปสงค์ฟื้นตัวขึ้นอีกครั้งในกลุ่มเศรษฐกิจที่เริ่มฟื้นตัวจากการระบาดใหญ่ของโควิด
ผลกระทบจากสงครามในยูเครนได้ผลักดันราคาให้สูงขึ้นไปอีก สหรัฐฯ ได้ประกาศห้ามการนำเข้าน้ำมันจากรัสเซียโดยสมบูรณ์ โดยที่สหราชอาณาจักรจะเลิกใช้อุปทานของรัสเซียภายในสิ้นปีนี้
ผู้นำสหภาพยุโรปกล่าวว่าพวกเขาจะปิดกั้นการนำเข้าน้ำมันของรัสเซียส่วนใหญ่ภายในสิ้นปี 2565ซึ่งหมายความว่าความต้องการน้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่นเพิ่มขึ้น
ทำให้ราคาสูงขึ้นนายวอลช์กล่าวว่าราคาเชื้อเพลิงทำสถิติสูงสุด และ “น้ำมันเป็นองค์ประกอบที่ใหญ่ที่สุดเพียงอย่างเดียวของฐานต้นทุนของสายการบิน””เป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในที่สุดราคาน้ำมันที่สูงจะถูกส่งผ่านไปยังผู้บริโภคในราคาตั๋วที่สูงขึ้น”
การเดินทาง woesนอกจากค่าตั๋วที่ขึ้นแล้ว ผู้โดยสารของสายการบินในสหราชอาณาจักรยังต้องรับมือกับการยกเลิกเที่ยวบินท่ามกลางความขัดข้องครั้งใหญ่ในสนามบินบางแห่ง รวมถึงสนามบินฮีทโธรว์ แกตวิค และแมนเชสเตอร์
นายวอลช์กล่าวว่าผู้โดยสารที่เที่ยวบินถูกยกเลิกอาจไม่ต้องจ่ายเพิ่มเพื่อจองใหม่แต่เขากล่าวว่าสนามบินที่ “ไม่สามารถรับมือได้” ควรปรับเปลี่ยนตารางเวลาในขณะนี้
“เพื่อให้สามารถรองรับผู้คนได้มากที่สุด”เขาแยกแยะโดยเฉพาะอย่างยิ่งฮีทโธรว์ซึ่งมีปัญหาเมื่อเร็ว ๆ นี้เกี่ยวกับการเติมเชื้อเพลิงอากาศยานและระบบสัมภาระ
“ฮีทโธรว์น่าจะเตรียมตัวได้ดีกว่านี้แน่นอน” นายวอลช์กล่าว“พวกเขาโต้เถียงกันว่าสายการบินควรจะให้บริการอย่างน้อย 80% ของช่องของพวกเขาตลอดช่วงฤดูร้อน“เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่มีทรัพยากรเพียงพอที่จะจัดการกับกิจกรรมระดับนั้น ดังนั้นคุณจะต้องวิจารณ์ฮีทโธรว์”
นายวอลช์ยอมรับว่าปัญหามากมายที่ส่งผลกระทบต่อสายการบินและสนามบินเกิดจากปัญหาเรื่องพนักงาน แต่กล่าวว่าเขา “ไม่เสียใจ”
เกี่ยวกับการลดจำนวนพนักงานของบริติช แอร์เวย์สในช่วงการระบาดใหญ่ในตอนที่เขาเป็นหัวหน้าของสายการบินสนามบินฮีทโธรว์ตอบโต้ความคิดเห็นของนายวอลช์เมื่อวันอาทิตย์
“การบินอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมากเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น – ที่ฮีทโธรว์เราเผชิญกับการเติบโต 40 ปีในเวลาเพียงสี่เดือน – และสิ่งที่เราต้องการคือการทำงานร่วมกันและการลงทุนด้านบริการเพื่อปกป้องผู้โดยสาร
ไม่ใช่ความคิดเห็นที่ไม่สุภาพจากหัวหน้าสายการบินที่เกษียณแล้ว พยายามหาเหตุผลให้โบนัสของพวกเขาเอง” โฆษกฮีทโธรว์กล่าว“ต่างจากนายวอลช์ ความกังวลที่ครอบงำของเราไม่ใช่การตำหนิหรือการสละความรับผิดชอบ แต่เป็นสิ่งที่เป็นประโยชน์สูงสุดของผู้โดยสาร”
โฆษกกล่าวเสริมว่าฮีทโธรว์ได้ขอให้สายการบิน “จำกัดความต้องการให้สอดคล้องกับความจุและทำให้นักเดินทางส่วนใหญ่สามารถเดินทางได้อย่างราบรื่นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา”
“ความเสี่ยงที่สำคัญที่สุดในการเดินทางยังคงเป็นข้อจำกัดของน่านฟ้าทั่วยุโรป และการขาดเจ้าหน้าที่ดูแลภาคพื้นดินของสายการบิน“เราจะทำงานอย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรสนามบินของเราทั้งหมด
และดำเนินการในกรณีที่จำเป็น เพื่อให้แน่ใจว่าเราสามารถให้การเดินทางที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้แก่ผู้โดยสารที่พวกเขาสมควรได้รับในฤดูร้อนนี้” โฆษกกล่าว
อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ borealisnaturopathic.com อัพเดตทุกสัปดาห์
